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    公司動態

    以客戶為中心、自主、高效:大眾汽車集團調整在華管理架構

    時間:2022/6/20 瀏覽量:2292
    • 202281日起,集團中國董事會成為集團在華跨品牌中樞決策組織:新架構將使決策更加高效,最大化發揮集團旗下品牌間的聯動,以及與各合資企業的密切合作。

    • 集團將進一步加快創新及技術本土化、聚焦客戶需求,加強在中國、為中國”的業務發展能力。

    • 任命Stefan Mecha擔任乘用車品牌中國CEO以及集團(中國)集團銷售負責人;任命Marcus Hafkemeyer擔任集團(中國)CTO。

    • 集團董事會成員貝瑞德負責中國業務。他表示:我們正在全球最重要的市場進行調整,旨在讓我們的產品和服務更快在本土市場上滿足中國客戶的需求。


    2022617日,沃爾夫斯堡】集團在中國市場對管理架構進行根本性調整。新的架構賦予中國區更大自主權,旨在進一步鞏固集團在這一充滿活力的汽車市場上的領導地位。由貝瑞德領導的中國董事會將作為新管理架構核心,橫跨品牌和業務實體發揮領導作用。此外,集團將更緊密地整合運用各品牌的技術資源和能力,加快在中國、為中國的技術創新和數字化服務的發展步伐。


    集團任命Marcus Hafkemeyer為集團(中國)CTO,該任命將于81日起生效。目前,他在上海擔任華為汽車業務戰略顧問。公司還宣布中國區另一關鍵職能的任命:現任集團俄羅斯CEO Stefan Mecha,出任乘用車品牌中國CEO及集團(中國)集團銷售負責人,該任命也將于81日起生效。

    貝瑞德將于8月1日起加入集團管理董事會,負責中國業務,領導集團(中國)繼續向前,他表示:“在全新的中國區管理架構下,我們與合資企業緊密合作,進一步強健體系、整合升級業務管理,為后續發展奠定堅實基礎。很明顯,中國區正被賦予更多的決策權和自主權,我們的服務、技術和產品將更快在本土市場滿足中國客戶的特定需求?!?/strong>

    中國董事會:

    敏捷的跨品牌決策

    集團(中國)全新董事會將提升決策效率和決策靈活度,這是跨品牌戰略和運營決策的基礎,董事會同時對決策的實施進行有效管理。除貝瑞德擔任主席外,中國董事會還包括奧迪品牌、CARIAD和乘用車品牌的中國區CEO以及主要職能部門的代表。集團俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任乘用車品牌中國CEO以及集團(中國)集團銷售負責人,向貝瑞德匯報。貝瑞德表示:“Stefan Mecha是集團中經驗最為豐富的、杰出的業務管理者之一,在巴西、南非以及近年在俄羅斯擁有出眾的國際化工作記錄。即使在最具挑戰的形勢下,他依然展現出持續成功拓展業務的能力,這一點令人印象深刻?!?/span>

    加速創新步伐,

    強化針對中國市場的研發職責

    與此同時,集團進一步調整中國的技術開發工作:強大的跨品牌協調能力將加快研發速度和數字化進程,使產品和服務更加貼近并滿足中國客戶的需求。在此過程中,基于旨在集中區域研發資源的One R&D項目,進一步優化并提升協同效應,從而加強中國團隊的研發能力,提高研發效率。

    Marcus Hafkemeyer將出任集團(中國)CTO,向貝瑞德匯報,同時加入中國董事會,該任命于8月1日起生效。這一新設職能將加速推進集團在中國區的自主研發工作,同時與相關品牌和各企業CTO密切合作,充分發揮集團范圍內的協同效應。

    “在集團踐行NEW AUTO戰略及成功實現全球轉型的過程中,中國發揮著關鍵作用。因此,調整我們的組織和管理架構,使其充分適應中國汽車市場的發展特點是成功的關鍵。我們將繼續秉持 '在中國、為中國’ 的理念與承諾,加強本地研發。進一步推進產品組合電動化,布局數字技術和移動出行服務將是集團優先發展的重點領域?!必惾鸬卤硎? “我們非常高興地歡迎Marcus Hafkemeyer這位杰出的汽車和數字化專家加入團隊。他就職于中國汽車企業多年,在捕捉中國市場的本土發展機遇和客戶洞察方面擁有十分豐富的經驗?!?/span>

    Stefan Mecha已在集團工作超過了15年。他在德國獲得經濟學學位,后在歐洲工商管理學院獲得全球高級管理人員工商管理碩士學位。加入集團前,他曾分別在Sixt集團和戴姆勒集團擔任不同職位。2005年,Stefan Mecha出任大眾商用車西歐地區銷售總監。之后,他在集團在歐洲和中東的銷售部門擔任不同職位。2016年,他加入南非董事會并任職銷售公司董事總經理。2018至2020年,他在集團(巴西)擔任負責南美地區銷售及營銷工作的副總裁。2020年,他被任命為集團(俄羅斯)總經理。

    Marcus Hafkemeyer畢業于科隆應用技術大學機械工程專業。這位特許工程師在1997年于位于英戈爾施塔特的奧迪公司開啟其研發工程師的職業生涯。2001至2003年,他擔任奧迪公司電氣系統系列開發部門經理。2003年,他加入位于慕尼黑的寶馬集團,在純電動汽車、混動系統及二氧化碳減排系統等領域擔任多個管理職位。2017年,他擔任北汽新能源副總經理兼工程研究院高級副院長。一年后,他被任命為北京西門子汽車電驅動系統(常州)有限公司董事會成員。2020年,他被任命為華為汽車業務戰略顧問。

    貝瑞德集團(中國)總裁兼首席執行官 

    Stefan Mecha 

    乘用車品牌中國CEO

    集團(中國)集團銷售負責人



    Marcus Hafkemeyer 

    集團(中國)CTO

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